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16Mn厚壁无缝钢管16Mn为低合金高强度结构钢：含碳量为0.1%-0.25%,加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛等；它的含合金总量<3%。按强度分为300、350、400和450MPa等4个级别。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。“Q”是屈服的“屈”字的汉语拼音大写字头，其后数字为该牌号小屈服点（σs）值，其后的符号是按照该钢杂质元素（硫、磷）含量由高到低并伴随碳、锰元素的变化而分为A、B、C、D四等。其中A、B级钢通常称16Mn。
2002年1月江苏宜兴北海封头有限公司继采用Cr-Mo钢生产出电子用不锈钢封头后，又生产出核能用不锈钢封头，这是不锈钢首次被用于核能。
2005年7月6日拥有完全自主知识产权的我国首艘自制3000吨级不锈钢化学品船“宁化417” 被送入长江。
2006年5月，长春轨道客车股份有限公司装配厂内的五号线新车样车。这列6辆编组的地铁客车，是我国首列不涂漆不锈钢城轨客车。
2006年11月22日，江南重工股份有限公司在上海与德国TGE气体工程股份有限公司，举行了7500立方米LNG船C型独立舱----LNG不锈钢液罐制造合同签字仪式。这是中国承制的船套LNG不锈钢液罐。
2007年初中国发展和改革委员会工业司报告显示，2006年中国不锈钢产量突破五百万吨，首次位居世界。
2007年初，太钢超级双相不锈钢S32750中板开发喜获成功。至此，太钢成为国内成功生产超级双相不锈钢的企业，并填补了国内此项产品的空白。
2007年1月宝钢不锈钢分公司推出首版不锈钢用户服务手册，以不锈钢行业用户为对象推出专业的服务手册，这在国内不锈钢企业中还是首次。
2007年3月温州市金州特钢有限公司成功的开发了0Cr15Mn12Ni2Cu奥氏体不锈钢，并生产出了合格的不锈钢管，这是国内推出的低镍奥氏体不锈钢无缝钢管。
2007年3月28日哈建成北方专用车公司首次出口叙利亚的51台不锈钢罐式保温车举行交车仪式。
以上仅仅是一个简单的回顾，还不能把中国16锰钢管行业中的所有创新一一列举，但是管中窥豹，可见一斑。我们足以看到中国不锈钢行业的神速进步，我们更有理由和心相中国不锈钢行业将会有辉煌的未来。
工艺流程
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→质检壁厚→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→质检壁厚→水压试验（探伤）→标记→入库。
用途分类GB/T8162-2008（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。
GB3087-2008（低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。
GB5310-2008（高压锅炉用无缝钢管）。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。
GB1479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用无缝钢管）。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢生产工一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
16Mn厚壁无缝钢管16Mn为低合金高强度结构钢：含碳量为0.1%-0.25%,加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛等；它的含合金总量<3%。按强度分为300、350、400和450MPa等4个级别。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。“Q”是屈服的“屈”字的汉语拼音大写字头，其后数字为该牌号小屈服点（σs）值，其后的符号是按照该钢杂质元素（硫、磷）含量由高到低并伴随碳、锰元素的变化而分为A、B、C、D四等。其中A、B级钢通常称16Mn。 2002年1月江苏宜兴北海封头有限公司继采用Cr-Mo钢生产出微电子用不锈钢封头后，又生产出核能用不锈钢封头，这是不锈钢首次被用于核能。 2005年7月6日拥有完全自主知识产权的我国首艘自制3000吨级不锈钢化学品船“宁化417” 被送入长江。 2006年5月，长春轨道客车股份有限公司装配厂内的五号线新车样车。这列6辆编组的地铁客车，是我国首列不涂漆不锈钢城轨客车。 2006年11月22日，江南重工股份有限公司在上海与德国TGE气体工程股份有限公司，举行了7500立方米LNG船C型独立舱----LNG不锈钢液罐制造合同签字仪式。这是中国承制的船套LNG不锈钢液罐。 2007年初中国发展和改革委员会工业司报告显示，2006年中国不锈钢产量突破五百万吨，首次位居世界。 2007年初，太钢超级双相不锈钢S32750中板开发喜获成功。至此，太钢成为国内成功生产超级双相不锈钢的企业，并填补了国内此项产品的空白。 2007年1月宝钢不锈钢分公司推出首版不锈钢用户服务手册，以不锈钢行业用户为对象推出专业的服务手册，这在国内不锈钢企业中还是首次。 2007年3月温州市金州特钢有限公司成功的开发了0Cr15Mn12Ni2Cu奥氏体不锈钢，并生产出了合格的不锈钢管，这是国内推出的低镍奥氏体不锈钢无缝钢管。 2007年3月28日哈建成北方专用车公司首次出口叙利亚的51台不锈钢罐式保温车举行交车仪式。 以上仅仅是一个简单的回顾，还不能把中国16锰钢管行业中的所有创新一一列举，但是管中窥豹，可见一斑。我们足以看到中国不锈钢行业的神速进步，我们更有理由和信心相信中国不锈钢行业将会有辉煌的未来。
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